मुंबई-नागपूर ७०० किलोमीटरचा समृद्धी महामार्ग कार्यान्वित झालाय. मात्र महामार्गावरील सततच्या अपघातांनी आणि कामाच्या गुणवत्तेवरुन सत्ताधा-यांना धारेवर धरलं जातंय. समृद्धीचा ताजा अभुवन असतानाच आता या महामार्गापेक्षा जास्त लांबीच्या शक्तीपीठ महामार्गाचा सरकारकडून घाट घातला जातोय. मात्र अनेक जिल्ह्यातून त्याला तीव्र विरोध होतोय.

कोल्हापूर, सांगलीत तर सर्वपक्षिय नेते रस्त्यावर उतरलेत. शुक्रवारी अधिवेशनातही त्याचे पडसाद उमटलेत. पायऱ्यांवर विरोधकांनी घोषणाबाजी केली. आमदार सतेज पाटलांनी हा महामार्ग केवळ ठेकेदारांसाठी तयार केला जात असल्याचा आरोप केलाय. तर सर्वांना विश्वासात घेऊन निर्णय होईल, असं मंत्री दादा भूसे म्हणालेत.

समृद्धी महामार्गाप्रमाणे विदर्भ, मराठवाडा आणि कोकणात जोडणारा महामार्ग असावा, यातून एमएसआरडीसीने या महामार्गाची संकल्पना पुढे आणली. त्यातही देवस्थानांना जोडणारा आणि तेथील पर्यटनासह सर्वांगीण विकासाला चालना देण्याचा उद्देश आहे. प्रकल्प आराखडा तयार करण्याचे काम सध्या सुरू आहे. दरम्यान सांगलीच्या जिल्हाधिकारी कार्यालयासमोर 'शक्तिपीठ' महामार्गाविरोधात नुकतच काँग्रेसनं आंदोलन केलं. या आंदोलनाला पाठिंबा म्हणून सत्ताधारी शिवसेनेचे खासदार धैर्यशील मानेही उपस्थित होते..त्यांनीही सरकारला घरचा आहेर दिलाय.

प्रस्तावित शक्तीपीठ महामार्ग सिंधुदूर्गातील पत्रादेवी बांदा ते वर्ध्यातील दीग्रज असा 805 किमीचा मार्ग आहे. सहा-लेन प्रवेश-नियंत्रित द्रुतगती मार्ग आहे. त्यासाठी 86 हजार कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहेत. हा महामार्ग महाराष्ट्रातील 12 आणि गोव्यातील एका जिल्ह्यातून जाणार आहे.

शेतकऱ्यांचा विरोध असूनही शक्तीपीठ महामार्गाचा घाट घातला जातोय. येत्या विधानसभा निवडणुकीतही यावरुन राजकारण होत विरोधक 'शक्तिपीठ' महामार्गावर सरकारची कोंडी करणार, असं चिन्ह आहेत.