देशाचे पहिले चीफ ऑफ डिफेन्स स्टाफ (CDS) जनरल बिपिन रावत यांच्या मृत्यूची चौकशी करण्यासाठी स्थापन केलेल्या संसदीय समितीने आपल्या अहवालात Mi-17 V5 हेलिकॉप्टर क्रैश होण्यामागील मानवी चुकांची कारणे ओळखली आहेत. ८ डिसेंबर २०२१ रोजी कारण स्पष्ट केले आहे. तामिळनाडूमधील कुन्नूरजवळ त्यांचे लष्करी हेलिकॉप्टर क्रैश होऊन जनरल रावत, त्यांची पत्नी मधुलिका रावत आणि इतर अनेक सशस्त्र दलाचे जवान शहीद झाले. हवामानात अचानक बदल झाल्याने अपघात झाल्याचा प्राथमिक अंदाज अपघातानंतर व्यक्त करण्यात आला होता.

मात्र आता अपघाताच्या तीन वर्षांनी अपघाताचं खरं कारण समोर आलं आहे. मंगळवारी संसदेत सादर केलेल्या अहवालात, संरक्षणविषयक स्थायी समितीने १३ व्या संरक्षण योजनेच्या कालावधीत झालेल्या भारतीय हवाई दलाच्या विमानांच्या अपघातांच्या संख्येवरील डेटा सामायिक केला. २०२१-२२ मध्ये भारतीय हवाई दलाचे ९ विमान अपघात आणि २०१८-१९ मध्ये ११ विमान अपघातांसह एकूण ३४ अपघात झाले. मानवी त्रुटीमुळे अर्थात एअर क्रू मेंबरच्या चुकीमुळे हा अपघात झाल्याचं रिपोर्टमध्ये म्हटलं आहे. भारतीय वायूदलानं पुरवलेल्या माहितीच्या आधारे हा रिपोर्ट तयार करण्यात आला आहे.

बिपिन रावत आणि इतर भारतीय वायुसेनेच्या (IAF) Mi-17 V5 हेलिकॉप्टरवर होते, जे वेलिंग्टनमधील डिफेन्स सर्व्हिसेस स्टाफ कॉलेज (DSSC) कडे जात होते, जिथे जनरल रावत प्राध्यापक आणि विद्यार्थ्यांना संबोधित करणार होते. हेलिकॉप्टरने सकाळी ११.५० वाजता सुलूर आयएएफ स्टेशनवरून उड्डाण केले होते, परंतु त्याच्या गंतव्यस्थानापासून फक्त १० किमी अंतरावर दुपारी १२.२० वाजता अपघात झाला. प्रत्यक्षदर्शी आणि अधिकृत सूत्रांनी सूचित केले की हेलिकॉप्टर दाट धुक्यात कमी उंचीवर उड्डाण करत होते जेव्हा ते एका दरीत आदळले खाली गेले.

जानेवारी २०२२ मध्ये तिन्ही सैन्यदलांच्या संयुक्त तपासाच्या म्हणजेच ट्राय-सर्व्हिसेस कोर्ट ऑफ इन्क्वायरीच्या प्राथमिक अहवालात असेही म्हटले होते की पायलटच्या चुकीमुळे हेलिकॉप्टर क्रॅश झाले. आता एअर क्रूच्या चुकीमुळे हा अपघात झाल्याचं रिपोर्टमधून समोर आलं आहे. या अपघातात जनरल बिपिन रावत आणि त्यांच्या पत्नी मधुलिका रावत यांच्यासह एकूण 12 जणांना आपला जीव गमवावा लागला.