Odisha Train Accident Big Updates: ओडिशा राज्यात शुक्रवारी (दि. २ जून) कोरोमंडल एक्स्प्रेस, हावडा एक्स्प्रेस आणि मालगाडीचा भयानक अपघात झाला. या अपघातात आतापर्यंत २८८ प्रवाशांचा मृत्यू झाला असून ८०३ प्रवाशी जखमी झाले आहेत. मृतांचा आकडा वाढण्याची शक्यता आहे. अशात केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी रविवारी सकाळी बालासोर रेल्वे अपघातस्थळी पोहोचून सुरू असलेल्या दुरुस्तीच्या कामाची पाहणी केली. (Latest Marathi News)

यावेळी रेल्वेमंत्र्यांनी काल पंतप्रधानांनी (PM Narendra Modi) दिलेल्या निर्देशानुसार काम वेगाने सुरू असल्याचे सांगितले. त्याचबरोबर चौकशी समितीने आपला तपास पूर्ण केला असून घटनेची कारणे शोधून काढली आहेत. या अपघाताचं खरं कारण समोर आलं आहे. लवकरच रिपोर्ट सादर केला जाईल, असंही अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितलं आहे.

दरम्यान, ज्या ठिकाणी हा अपघात झाला तिथे रेल्वेट्रॅक पूर्णपणे उखडले होते. या ट्रॅकची दुरूस्ती करण्याचं काम पूर्ण झालं असून आता फक्त वीज दुरुस्ती करण्याचे काम सुरू आहे. संपूर्ण ट्रॅक सुरू करण्यासाठी बुधवारी सकाळपर्यंत निर्धारित केलेले उद्दिष्ट पूर्वीप्रमाणेच सुरळीत सुरू होईल, यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले जातील. असंही ते म्हणाले.  (Maharashtra Political News)

ओडिशा रेल्वे अपघात नेमका कसा आणि का झाला?

प्राथामिक माहितीनुसार, सिग्नलमध्ये झालेल्या तांत्रिक बिघाडामुळे हा अपघात झाल्याचं सांगण्यात येत आहे. यामुळे कोरोमंडल एक्स्प्रेस (Coromandel Express Accident) एका बाजूच्या ट्रॅकमध्ये शिरली. ज्याला लूप लाइन म्हणतात. त्यावर काही मीटर पुढे एक मालगाडी उभी होती. वरिष्ठ रेल्वे अधिकार्‍यांनी केलेल्या प्राथमिक तपासानुसार, दोन गाड्या ज्या मार्गावर आदळल्या तो ट्रॅक मोठ्या प्रमाणात गंजलेला होता, त्यामुळे हा इतका भीषण अपघात झाला.

दरम्यान, बालासोर रेल्वे दुर्घटनेच्या तपासासंदर्भात सर्वोच्च न्यायालयात जनहित याचिका दाखल करण्यात आली आहे. अॅड विशाल तिवारी यांनी ही याचिका दाखल केली असून सर्वोच्च न्यायालयाच्या निवृत्त न्यायाधीशांच्या अध्यक्षतेखाली चौकशी आयोग स्थापन करण्याची मागणी याचिकेत करण्यात आली आहे.

या आयोगाने 2 जून 2023 रोजी झालेल्या ओडिशा रेल्वे अपघाताच्या कारणांची अनेक पैलूंवरून चौकशी करावी. सर्वोच्च न्यायालयाच्या निवृत्त न्यायमूर्तींच्या अध्यक्षतेखालील तज्ञ आयोगाची स्थापना करण्याची मागणीही याचिकेत करण्यात आली आहे.

Edited by - Satish Daud