२०२५ च्या पहिल्या सहामाहीत हायब्रिड वाहनांच्या विक्रीत मोठी वाढ झाली आहे. ५२,००० युनिट्सच्या आकड्याला पार केले आहे, ज्यात ६२.५ टक्के वाढ नोंदवली गेली आहे. टोयोटा किर्लोस्कर मोटर्स या विभागात ८१ टक्के वाटा मिळवून आघाडीवर आहे. त्यांच्या इनोव्हा हायक्रॉस आणि अर्बन क्रूझर हायब्रिडर सारख्या मॉडेल्सने मार्केटमध्ये उत्तम कामगिरी केली आहे. टोयोटाच्या आघाडीला आव्हान देण्यासाठी, मारुती सुझुकी आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा २०२६ मध्ये परवडणाऱ्या कॉम्पॅक्ट हायब्रिड SUV सादर करण्याची तयारी करत आहेत.

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, मारुती सुझुकी इन-हाऊस सीरीज हायब्रिड पॉवरट्रेन विकसित करत आहे, जे तिच्या मास-मार्केट फ्रॉन्क्स कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर ब्रँडमध्ये वापरले जाणार आहे. त्यानंतर २०२६ मध्ये नवीन-जनरेशन बलेनो आणि ४ मीटरपेक्षा कमी लांबीची MPV लाँच होण्याची शक्यता आहे. नवीन मॉडेलमध्ये Z12E नावाच्या ३-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनचे विद्युतीकरण केले जाईल, जे मोटर जनरेटर म्हणून काम करेल आणि १.५kWh ते २kWh बॅटरी पॅकला वीज पुरवेल.

या हायब्रिड गाडीची रचना आणि आतील भाग पारंपरिक आयसीई मॉडेलसारखा असेल, परंतु बाहेरून हायब्रिड बॅजिंग आणि केबिनमध्ये काही बदल दिसू शकतात. हा मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेन फक्त उच्च ट्रिम्सवर उपलब्ध असेल आणि त्याची किंमत सुमारे २ लाख रुपये अपेक्षित आहे, जी पेट्रोल मॉडेलच्या तुलनेत २.५ लाख रुपये जास्त असेल.

घरगुती ऑटोमेकर कंपनी हायब्रिड तंत्रज्ञानावर काम करत असून, त्यामध्ये मजबूत हायब्रिड आणि रेंज एक्सटेंडर तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे. महिंद्राचा XUV 3XO कॉम्पॅक्ट SUV २०२६ मध्ये पहिला हायब्रिड मॉडेल म्हणून लाँच होण्याची शक्यता आहे.

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, महिंद्रा १.२ लिटर, ३-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन हायब्रिड तंत्रज्ञानासह वापरू शकते. त्यांच्या ICE-चालित SUV मध्ये सिरीज-हायब्रिड पॉवरट्रेन आणि BEV मध्ये रेंज-एक्सटेंडर कॉन्फिगरेशन दिले जाणार आहे, ज्यामुळे पर्यावरणपूरक आणि परवडणाऱ्या हायब्रिड वाहनांची मार्केटमध्ये भर पडेल.