Reay Road Bridge: मुंबईची वाहतूक कोंडी सुटणार! केबल-स्टेड ब्रीजचे ६० टक्के काम पूर्ण

रे रोड स्टेशनवर पहिला केबल-स्टेड रोड ओव्हरब्रिज पूर्ण झाल्यामुळे मुंबईच्या शहरी पायाभूत सुविधा एक परिवर्तनीय झेप घेण्यासाठी सज्ज आहेत, जो शहराच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. २६ जानेवारी २०२५ रोजी उद्‌घाटन होण्याची अपेक्षा आहे, हे अभियांत्रिकी पराक्रम शहराच्या वाहतूक नेटवर्कच्या आधुनिकीकरणात एक महत्त्वपूर्ण आहे. अवघ्या दोन वर्षांत पूर्ण झालेला, सहा पदरी पूल, ज्यामध्ये समर्पित पादचारी पदपथाचा समावेश आहे, हा रेल्वे रुळांवर पसरलेल्या जलद-निर्मित ओव्हरब्रिजपैकी एक आहे.

१४ फेब्रुवारी २०२२ रोजी वृध्द ब्रिटीशकालीन पुलांचे आयुष्य संपत असताना पुनस्थित करण्याच्या शहरव्यापी उपक्रमाचा एक भाग म्हणून बांधकामाला सुरुवात झाली. महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRIDC) किंवा महारेलच्या नेतृत्वाखालील या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट मुंबईच्या पायाभूत सुविधांना आधुनिक केबल- स्टेड ब्रिजसह अपग्रेड करण्याचे आहे.

हा सहा पदरी पूल , ३८५ मीटरचा, हा महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRIDC) च्या नेतृत्वाखालील महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. २.७३ कोटी रुपयांच्या गुंतवणुकीसह अवघ्या दोन वर्षांत पूर्ण झालेला, हा भारतातील सर्वात जलद-निर्मित ओव्हरब्रिजपैकी एक आहे. बांधकामादरम्यान अखंडित वाहतूक सुरळीत व्हावी यासाठी जुन्या पुलांना लागूनच हे पूल बांधले जात आहेत. भायखळा, दादर आणि घाटकोपर येथे बांधकामाधीन अशाच सुधारणांसह रे रोड ब्रिज हा मुंबईतील अनेक चालू प्रकल्पांपैकी एक आहे. या उपक्रमामुळे आधुनिक वाहतूक प्रवाहाच्या गरजा पूर्ण करताना शहराच्या पायाभूत सुविधांची पुनर्व्याख्या अपेक्षित आहे.

वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी धोरणात्मकरीत्या तयार करण्यात आलेल्या या पुलामध्ये दोन डाऊन रॅम्प आणि वाहनांची हालचाल सुरळीत करण्यासाठी १.५२ किलोमीटरचा पट्टा समाविष्ट आहे. हे मुंबईच्या मध्य आणि पूर्व उपनगरांमधला एक महत्त्वाचा दुवा बनवते , प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि बॅरिस्टर नाथ पै रोड अंडरपासद्वारे कनेक्टिव्हिटी सुधारते. हा उपक्रम ब्रिटीशकालीन जुन्या पुलांना आधुनिक पर्यायांसह बदलण्याच्या व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग आहे, ज्यामुळे मुंबईतील प्रवाशांच्या वाढत्या मागण्या पूर्ण केल्या जातात.