Dhanshri Shintre
दिनांक १ जून १९३० रोजी महाराष्ट्रातील दोन प्रमुख शहरे, मुंबई आणि पुणे दरम्यान सुरू झालेली ही ट्रेन, मध्य रेल्वेच्या अग्रदूत असलेल्या ग्रेट इंडियन पेनिन्सुला रेल्वेच्या इतिहासातील एक महत्त्वाचा टप्पा होता.
या रेल्वेवर या प्रदेशातील २ महत्त्वाच्या शहरांना सेवा देणारी ही पहिली डिलक्स ट्रेन होती आणि तिला "डेक्कन क्वीन" किंवा "डेक्कनची राणी" असे नाव देण्यात आले.
"डेक्कन क्वीन" सुरुवातीला ७ डब्यांसह २ रॅकसह सादर करण्यात आली होती, ज्यापैकी एक चांदीच्या रंगात लाल मोल्डिंगसह रंगवण्यात आला होता आणि दुसरा रॉयल ब्लू रंगात सोनेरी रेषेने रंगवण्यात आला होता.
मूळ रेकच्या डब्यांचे अंडरफ्रेम्स इंग्लंडमध्ये बनवण्यात आले होते, तर कोच बॉडी जीआयपी रेल्वेच्या माटुंगा कार्यशाळेमध्ये बनवण्यात आली होती.
मूळ रेकचे डबे १९६६ मध्ये पेरांबूर येथील इंटिग्रल कोच फॅक्टरीद्वारे निर्मित अँटी-टेलिस्कोपिक स्टील बॉडी असलेल्या इंटिग्रल कोचने बदलण्यात आले.
१९९५ मध्ये जुन्या रेकच्या जागी नवीन एअर ब्रेक रेक आणण्यात आला.
१५ ऑगस्ट २०२१ पासून मुंबई-पुणे डेक्कन क्वीनमध्ये विस्टाडोम कोच जोडण्यात आला. यामुळे प्रवाशांना पश्चिम घाटातून जाताना चित्तथरारक दृश्यांचे अद्भुत दृश्य पाहण्याची सुवर्णसंधी मिळाली.
प्रोजेक्ट उत्कृष्ट अंतर्गत जून २०२२ मध्ये डेक्कन क्वीन एक्सप्रेसचे सर्व पारंपारिक कोच एलएचबी कोचने बदलण्यात आले. या कोचमध्ये एलईडी लाईट्स, बायो टॉयलेट, ब्रेल साइनेज इत्यादी आधुनिक सुविधा आहेत.
आता ही ट्रेन १६ कोचच्या सुधारित संरचनेसह धावते. यामध्ये तीन वातानुकूलित चेअर कार, ९ द्वितीय श्रेणी चेअर कार, एक व्हिस्टा डोम कोच, एक डायनिंग कार, एक सामान्य द्वितीय श्रेणीसह गार्ड ब्रेक व्हॅन आणि जनरेटर कार यांचा समावेश आहे.